你所在的位置: 首页 > 正文

共享汽车出事故保险公司拒赔 终审:免责事由不成立

2019-09-04 点击:836
司法网络11: 25

A-A +

erweimashouji.png

扫一扫手机

我想分享

QQ空间新浪微博腾讯微博QQ微信

司法网,北京,7月29日(记者余伟实习记者郭伟)在共用车发生交通事故后,保险公司拒绝赔偿,理由是“车辆的性质开始运作”。近日,北京市第三中级人民法院高案件案件由当事人判决。在车辆用于分时业务的前提下,保险合同明确规定车辆的性质为“非运营”,这是双方的协议。如果保险公司不对理由负责,则应承担赔偿责任。

根据该最终判决,保险公司需要在跨境保险范围内赔偿受害人超过12万元,并在商业三人保险限额内赔偿受伤人员超过5.2万元。事故的实施者,即涉及此案件的共用汽车的驾驶。任尚先生因事故造成的部分评估费用需要赔偿3880元。根据先前的判决,尚先生需要支付48,000多元的赔偿金。

被保险车辆从“非经营性”变为“经营性”,保险公司拒绝支付

根据之前的司法网络报道,2017年5月21日凌晨1点,尚先生通过移动应用程序租了一首公路歌曲分享车。经过北京朝阳区的一段路,他遇到了骑三轮车的刘先生。事故发生后,该事故给刘先生造成十年级残疾。对于这起交通事故,交通管理部门确定尚先生应对事故负责,刘先生负责次要责任。

事故发生后,保险公司拒绝支付赔偿金,理由是“所用车辆的性质发生了变化”。在绝望中,受害人刘先生向法院上诉了尚先生,公司,保险公司,汽车租赁公司和车主,要求他们承担连带责任。

在交通保险范围内,涉及共用汽车的交通事故的支付没有争议。但是,在三险业务范围内支付保险公司的各方之间存在重大差异。最后,一审法院认定事故车辆从“非操作”变为“操作”,改变了使用性质,导致车辆显着增加。这不是保险公司预见或应该预见何时签订保险合同的情况。保险公司有权利。拒绝承担商业保险责任。因此,尚先生和保险公司分别获得了48,000多元和11万元的赔偿。

尚先生拒绝接受并提出上诉。

共享汽车的性质,无论车辆的性质是否发生变化,以及保险公司是否可以原谅都是争议的焦点。作为一个共享的汽车平台,该公司的员工表示,该公司已经在保险公司购买了多个保险,并且前一期间的一些事故也得到了解决。但是,保险公司开始以“改变车辆性质”为由拒绝赔偿。为了消费者的利益,这首歌曲根据“非运营”车辆投保。我们已经投保了保险和商业保险,保险公司应该承担赔偿金。

保险公司不承担赔偿责任。

最终审查确定车辆的使用和操作环境没有改变。

记者注意到,“机动车使用的性质”一词是车辆登记管理中出现的概念,其定义和分类在《机动车类型术语和定义》(GA802-2014)中有明确规定。根据该文件,机动车的性质分为运营,非运营和运输学生。运营车辆又分为八类:公路客运,公交客运,租赁客运,旅游客运,租赁,辅导,货运和危险品运输。

“分时汽车,俗称共享汽车,是移动互联网时代的新产品。它本质上是一种租赁汽车。”二审法院和北京市第三中级人民法院认为,管理的行政标准不是民事纠纷判决的依据。保险业使用车辆性质的分类标准与车辆登记等级的分类标准不同。此外,保险公司在车辆分类中的分类标准和类别也不尽相同。

据此,北京市第三中级人民法院认为,应当根据保险公司向被保险人明确指出的分类标准判断所涉及车辆的使用性质以及是否发生变更性质的判定。在保险合同中。但是,保险公司没有提供证据证明车辆的性质明确归类为“经营”和“非经营”。在这种情况下,判断车辆的使用性质是否已经改变。有必要考虑在合同订立时对车辆实际使用的主观理解,以及在合同订立之前和之后车辆的实际使用是否发生了变化。

“面对公司对散装保险的需求,保险公司应履行审查车辆的义务。”因此,法院认定,在保险合同订立之前,保险公司知道汽车租赁业务的车辆,并将参与涉及的车辆。将性质确定为“不可操作”是保险合同双方的协议。在保险合同期限内,车辆的实际使用没有改变。车辆投保后,实际上用于分时业务。车辆的使用和操作环境没有改变。涉及的车辆的性质和保险时的协议没有改变。保险公司的豁免尚未确定。保险公司根据保险合同,赔偿应在三人保险的范围内进行。

牡丹江新闻门户网 版权所有© www.tramonto-az.com 技术支持:牡丹江新闻门户网 | 网站地图