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起售价1600万的电动超跑Evija,能让Lotus复兴吗?

2019-09-02 点击:947

简介| 2000马力

最近,莲花汽车在伦敦推出了一款新的纯电动超级跑车Evija,目标输出功率为2,000马力。

这个新模型名为Evija(发音为: E-vee-ya),是夏娃的衍生物,意为“生命力”或“创造者”。

莲花,以及莲花的铁粉,通过这种方式表达出来。

原因很简单。这是莲花自2008年以来首次推出新车型。经过十多年的沉寂,莲花重新焕发了纯粹的电动超级跑车,开启了品牌年轻化的道路。

首先,莲花,因为它是纯净和颠簸的

和我一样年纪,我看到“莲花”会混淆并转过几圈,然后突然变得更加开朗。事实证明,这是一辆我小时候喜欢的英国莲花跑车。

在20世纪80年代后期,小编通过黑白电视见证。在汽车之神塞纳从莲花车队搬到迈凯轮之后,他在赛场上打了几个赛季的不满。莲花车队从未能够重现昔日的辉煌,莲花跑车也逐渐衰落。后来,当莲花跑车品牌进入中国市场时,“莲花”被其他人蹲了,所以有一个奇怪的中文名字“Loutes”。

在舞台上,在路上,在中国,甚至在世界各地,通往莲花的道路注定是传奇和令人沮丧的。从品牌诞生之日起,它就注定了。

1952年,英国工程师科林(Colin)制造了“为司机”驾驶的汽车和跑车。

在70年代和80年代,由查普曼领导的莲花在赛道和公路上创造了许多荣耀。1972年至1986年,莲花F1车队赢得了第五车手组冠军、3名亚军和5名亚军。在民用跑车领域,莲花率先推出了轻型底盘和车身、空气动力学,并创造了?⒑虴sprit等经典跑车。

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1982年是荷花盛开的一年,也是荷花盛开的一个转折点。今年,由埃利奥德安吉利斯驾驶的莲花91型汽车在奥地利大奖赛上赢得了F1大奖赛的冠军,而科林查普曼则死于突发性心脏病,享年54岁。

失去了查普曼的莲花,就像失去了创造的灵魂。在接下来的30年里,莲花总是兴风作浪。进入新世纪后,莲花的财务状况非常糟糕。虽然几款新车型已经成功推出,但该公司以1英镑的价格将F1车队卖给了雷诺。即便如此,该公司每年至少亏损2000万英镑。

回首往事,荷花的成功与放纵源于一个字“清纯”。Lotus始终完全实现了“面向驱动程序”的目的。重量轻,功率大,空气动力学,追求纯粹的速度,因此,莲花车型往往牺牲舒适和奢华,这使得莲花成为超级快速跑车的代名词,也失去了通往超级豪华跑车的通道。

2017年,吉利控股收购了宝腾49.9%的股份,并完成了收购子公司 51%的股份。此后,吉利控股投资19亿美元开发莲花新产品。在过去的两年里,Lotus增加了数百名工程师,但新产品的进展始终是保密的。

当所有人都失去耐心时,Evija越过了世界,让我们看到了莲花文艺复兴的希望。

第二,因为它是纯粹的和不同的

像之前的Roads跑车一样,Evija是一款纯粹的速度机。

Lotus Evija拥有惊人的动力数据,目标功率为2,000马力,目标扭矩为1,700 Nm,100 km加速度不到3秒。更重要的是,这款车突破了电动汽车中档加速的限制。在100-200公里内加速仅需3秒钟,在200-300公里内加速不到4秒。这辆车的最高时速为320公里。

当然,莲花的Evija不是世界上第一款纯电动跑车,也不是最快的。去年,Pininfarina Battista宣布推出这款意大利制造的纯电动超级跑,在2秒内加速100公里。

不同的是,巴蒂斯塔是意大利超级豪华跑车的强势风格,而Evija仍坚持纯莲花路跑车基因,并采用多项创新技术来实现“为驾驶者”的目的。

该车采用轻质碳纤维单壳结构,重量仅为1680千克。

莲花的纯电动系统与威廉姆斯(座椅后面的中置电池组)向莲花经典的中档发动机致敬。四个车轮中的每一个都有一个电动机,每个电动机可以单独产生493马力,确保最大的传动效率。 5种驾驶模式:长距离,城市,巡游,体育运动和赛道。

Evija配备功率为2000千瓦的锂离子电池,NEDC的续航里程超过400公里。 Lotus还准备进行超低级充电,让Evija能够在9分钟内完成比赛。

莲花对空气动力学的使用一直是其他品牌无法企及的。 Evijas采用单片全碳纤维底盘,包括一个从B柱底部延伸到后部的集成空气扩散器。可以在履带模式下自动打开后扰流板和F1风格可调尾翼。为了减少风阻,Evija也取消了门镜。

Evija的内饰恢复了50年代和60年代的经典简约赛车风格。 Evija的蝴蝶门没有门把手,由遥控钥匙控制。方向盘的设计类似于勒芒LMP赛车,手工制作的碳纤维座椅和可选的三点或四点式安全带。

汽车采集总结

莲花以最先进的纯电动超级版Evija重返市场,可以说是上帝之笔。在这个领域,目前竞争对手并不多,它可以帮助莲花重塑超级跑车的品牌形象,走上复兴的道路。

Evija将于2020年开始生产,全球限量130台,售价1600万台,目前可供预订。中国市场的配额为五,虽然低于美国。 Evija目前不供应北美市场。

不过,对于中国人来说,1600万买车还是当地的暴君太梦幻,真正的莲花粉可能会期待国产莲花SUV的出现。

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