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国家统计局报告显示——我国从“交通大国”迈向“交通强国”

2019-08-31 点击:1029

《专用汽车杂志》我想分享4天前

铁路业务的总里程为132,000公里

道路总长度为485万公里

国家统计局近日发布了新中国成立70周年系列经济社会发展成果报告。报告显示,新中国成立以来,交通改革进程不断加快,交通运输业发生了历史性变化。中国逐渐从“运输大国”转变为“运输大国”。

路线。

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从新中国成立到改革开放前30年,交通运输作为国民经济的领先地区,在政府政策和资金的支持下,基础设施建设逐步增加,取得阶段性成果。但是,交通运输供给滞后于需求增长,成为制约国民经济发展的瓶颈之一。

改革开放谱写了经济发展的新篇章,交通运输已进入发展的快车道。随着改革开放的加快,交通基础设施建设步伐加快,大大缓解了社会经济发展的需求和人民物质生活的不断提升。

自中共十八大以来,现代综合交通运输体系建设进入了一个新的阶段。国家交通运输业推动了基础设施网络布局,铁路,公路,水运,民航基础设施建设,短板,强筋骨。 “五纵五横”综合运输渠道基本渗透,运输服务支持能力明显提升。国家经济主动脉的作用日益明显。在这个阶段,交通运输的发展已经从“整体缓解”逐步过渡到“基本适应”,这为国民经济的持续快速发展提供了有力的支持。中国也逐渐从“运输大国”转变为“运输大国”。

1950年为412.1倍,年均增长率为9.3%。

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铁路业务的总里程为132,000公里

道路总长度为485万公里

国家统计局近日发布了新中国成立70周年系列经济社会发展成果报告。报告显示,新中国成立以来,交通改革进程不断加快,交通运输业发生了历史性变化。中国逐渐从“运输大国”转变为“运输大国”。

路线。

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从新中国成立到改革开放前30年,交通运输作为国民经济的领先地区,在政府政策和资金的支持下,基础设施建设逐步增加,取得阶段性成果。但是,交通运输供给滞后于需求增长,成为制约国民经济发展的瓶颈之一。

改革开放谱写了经济发展的新篇章,交通运输已进入发展的快车道。随着改革开放的加快,交通基础设施建设步伐加快,大大缓解了社会经济发展的需求和人民物质生活的不断提升。

自中共十八大以来,现代综合交通运输体系建设进入了一个新的阶段。国家交通运输业推动了基础设施网络布局,铁路,公路,水运,民航基础设施建设,短板,强筋骨。 “五纵五横”综合运输渠道基本渗透,运输服务支持能力明显提升。国家经济主动脉的作用日益明显。在这个阶段,交通运输的发展已经从“整体缓解”逐步过渡到“基本适应”,这为国民经济的持续快速发展提供了有力的支持。中国也逐渐从“运输大国”转变为“运输大国”。

1950年为412.1倍,年均增长率为9.3%。

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