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成昆线事故亲历者:石头在身后追着跑 晚1秒就被埋

2019-08-23 点击:1957
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成昆线上的生与死:奔跑后追逐的石头,后来被埋了一两秒钟)

成昆线的生死:跑步后追逐的石头,并在一两秒后被埋葬。

“如果那件作品(折叠),它可以停在哪里?”声音刚刚落下,何瑶的手指坍塌了。在一瞬间,他被埋在砾石下面,有17名工人在安全港工作。

8月14日,成昆铁路甘洛段突然高层岩体坍塌。 8月17日,来自中国铁路成都集团公司西昌公电段(以下简称“西昌公电段”)的工人陈坤告诉余新闻,他只有幸能逃离倒塌事故。他逃离时听到隆隆的巨人。响了,石头追着他们跑到后面,有人在瞬间被吞下。

在同一个地方,陈坤的防洪工程师西尧和杨明以及铁路外出务工人陆秀存和杨渊当场失踪。

根据成都 - 昆明铁路“8.14”山坡塌陷救援指挥部于8月17日17时17分,搜救人员在山体滑坡现场搜查了4名疑似失踪人员遗体。目前,搜索仍在继续。

0b93d2b336fb2abb9d4964d5cfc4bf7a.jpg 8月17日,崩溃搜救事故现场这张照片是由记者严辉拍摄的。

逃脱:石头追逐他们背后的人

“周围有绿色的山脉和绿色的海水,谁知道它会崩溃。” 8月17日,成昆铁路坍塌幸存者陈坤告诉新闻,没有崩溃的迹象。 “一切都在瞬间发生。”/P>

成昆铁路“8.14”山坡坍塌位于四川省凉山州甘洛县爱卫二号隧道出口处。事故发生前,由于强降雨的影响,泥石流频繁发生,导致沿铁路段反复洪水中断线路。

陈坤等人是桥梁隧道工人,主要负责铁路桥梁,涵洞,隧道维护和清洁,以及安全维护。 8月14日,这是一个阳光灿烂的日子。早上6点,陈坤和他的工人上网,开始清理成昆铁路艾奇二号隧道口的沉积物。

8点,应急人员,机器到位。他和工程师何尧,杨明和数十名铁路农民工正在隧道出口处进行疏浚。到中午12点,疏浚基本完成,每个人都准备好清理并回去吃午饭。陈坤说,这次行动的位置是泥石流,但当天天气不错,出乎意料的是会有危险。

大约12点40分,一列火车通过了。他感到有点头晕。他抬起头,看到前面的山似乎在移动。他突然觉得情况并不好。他喊道:“跑!”他和杨明等人。当我拉腿时,我沿着涵洞(成都)的方向奔跑,有些人跑向另一边。

他说只听到隆隆声,很明显石头在他身后追逐着。陈坤一口气停了40多米。当他回头看时,他发现铁路已被山石埋葬,防护网被击中,与他一起在他身后奔跑的杨明已经消失。

陈坤说,事发前,电力部门的防洪工程师何尧离他只有七八米远。另一位成功逃脱的同事刘建华说,在崩溃之前,何尧告诉他们要安装防护网(挡石)。他指着前面的山,说道,“看,如果那块(坍塌的)我在哪里可以阻止?”

刘建华看着他的手指风,感觉山在移动。他下意识地喊道:“跑!”转身跑到昆明,但何瑶走向相反的方向。他听到了何瑶。当时敦促挖掘机司机:“跑!”

当刘建华停下来转身时,前方有一块石头,满是尘土飞扬的天空。没有人见过。陈坤说,如果他没有给挖掘机司机打电话,何瑶就可以逃脱。

当记者16日到达坍塌现场时,他在对面河边看到一个破碎的挖掘机,大部分机身都被埋了。

87bd8af2220e784467d60cdeb129b444.jpg在倒塌现场被摧毁的搅拌车

搜索:“必须带回我的丈夫”

据中央电视台新闻报道,成昆线路坍塌岩体中的17名失踪人员中,3人来自中铁十局,2人来自成都铁路局西昌公电段,12人来自眉山瑞祥建设工程公司。有限公司“瑞祥公司”。澎湃新闻指出,瑞祥建筑公司的12名工人是来自乐山和边边的农民工。

8月18日,严新闻看到了甘罗县瑞祥建筑公司的工人袁良平。由于山体滑坡期间有几名工人和村民失踪,他的情绪非常糟糕。失踪者之一是他的。亲爱的老桌子。他说他因为感冒而没有工作,而且他已经在棚子里待了一会儿,所以他很幸运能够过上自己的生活。

在事件发生时,他首先听到了声音,然后有人喊道:“那里发生了一起事故。”他穿上衣服跑到隧道里。超过10分钟后,他赶到现场,发现电缆线的隧道开口已经倒塌。山上和岩石被埋葬了,周围很多人看着隧道口,但他没有在人群中找到工人。 “我多大了?”我问了很多人,并说他们没有看到它。袁良平觉得:“这很糟糕,人们肯定不会再有了。”

事发后,第一个到达现场的是消防救援队,其次是警察,武警和医疗救护车。山的坍塌继续,救援陷入困境。公安和武警在现场取消了警戒线并疏散了周围的人员。

袁良平告诉老钟表家人这起事故,并告知其他失踪亲属的家属。许多失踪人员的亲属当晚抵达。袁良平被安排到甘洛县酒店接受新闻。

8月17日,严新闻在甘洛县一家酒店看到了失踪者杨永强的妻子。她说,当她把微信送到杨永强时,她知道她的丈夫发生了意外。那时,他的手机无法连接。那天晚上,她和其他几个失踪人员家属赶到甘洛,于凌晨五点抵达山体滑坡现场。在我看到碎石堆的那一刻,她预见到她的丈夫没有生存的机会。回到铁路部门安排的酒店,她静静地等待消息。 “为了看到人,看到死者,你必须带回你的丈夫。”

杨永强今年48岁。两个儿子都是成年人,在其他地方工作。很多时候,他的妻子建议他改变工作,但杨永强坚持说。他说这两个儿子还没有结婚,还有很多地方可以用这笔钱。

5dd40146b0e316681fe4ccb44dbdc6e9.jpg连续的暴雨,泥石流摧毁了艾尔村的一座发电厂

道路施工限制区铁路线

8月16日,一名记者赶到四川甘肃成昆铁路坍塌现场。汽车从汉源瀑布沟进入甘洛县。到处都是倒塌的山脉。泥石流摧毁了田野,道路上满是落石。房子被巨石打破了,墙不适合居住。当地村民说,虽然过去几年发生了山体滑坡,但今年远非凶悍。

距离坍塌地点20公里,沿河建造的公路被一座山坍塌在一边。旁边的两辆卡车挡在路边,无法移动。只有运输救援人员的机车不时。

一名参与救援的机车司机告诉消息,8月14日,他携带了100多辆救援人员的机车,从艾威2号隧道出口开出10多分钟后,山体瘫痪。由于当地交流的中断,他去了汉源站,知道出了什么问题。司机说,类似的坍塌每年都很危险,他已经习惯了。

他说,由于成昆线的特殊地质构造,每年的汛期总是危险的,但这场灾难是他自1991年加入工作以来所见过的最严重的灾难。

根据成都铁路局提供的资料,从7月25日到8月15日,仅21天,甘洛县新石坝镇延润村测量站的累积降雨量达到303毫米,而甘洛县的平均降雨量为880毫米。大雨在成昆铁路甘洛段造成多处泥石流和山体滑坡,成昆铁路中断三次。

据公开资料显示,成昆铁路穿越四川盆地,盆山山脉,横断山脉,云贵高原。沿线有许多不利的地质现象。诸如山体滑坡,坍塌和泥石流等灾害经常发生。地质灾害的隐患点很高,世界罕见。沿山,坡度陡峭,水深快,地质构造极其复杂。它是该国最严重的山区铁路之一,甘洛段也很容易形成滑坡和泥石流。

与此同时,铁路穿越凉山,穿越南北径向构造带和南北地震带。地震区全线超过500公里,地震烈度为7至9度,其中200多公里为8至9度。因此,成都铁路也被称为“路障区”的铁路线。

澎湃新闻从成都铁路局了解到,自1958年以来,已有18万名铁路士兵开始在西南山区建造。到1970年,成昆铁路建成通车,2100多名烈士献出了生命。

7bd40368e25e4e300b8543710948b8b5.jpg 8月16日,成昆线上的梁红站工人回来救援

有人离开了,有人坚持

袁良平已经在成昆线上工作了六年。这一次,他下定决心,“回家,改变一些事情!”

据袁良平介绍,工人们在铁路上工作。他们中的大多数是由村民和熟人介绍,或者他们跟随老板(承包商)。每天150元在年底结算。两三千元。

他说,这份工作通常并不繁忙,但一旦汛期,就会出现更多的山体滑坡和泥石流,各种危险都在不断变化,往往他们太忙不能入睡。

为了防止石头坍塌,或飞石危及铁路的安全,他们的另一项任务是沿铁路安装防护网。 安全绳悬挂在悬崖上,安装铁丝网来处理悬浮的岩石。”

袁良平说,他的妻子建议他不要这样做。他也停了一会儿,然后去青岛做焊工。但当老母亲生病时,他回来了。事故发生后,熟悉的工人们走了。他说他会完全离开这里,不想回来。

成都铁路局西昌供电科一名工作人员介绍,梅山瑞祥建筑工程有限公司是与铁路部门签订的外包劳务合同。袁良平失踪的12名工人全部都属于公司的工人。

与袁亮的平等不同,陈坤的命运总是与成昆线相关联。作为“铁二代”,陈坤的父亲是成昆线的老一辈工人。甚至陈坤的名字也是“成昆”的同音词。

事发后的第二天,陈坤立即回到救援现场开始工作。他说,无论如何,找到失踪的工人。

成都 - 昆明铁路甘洛坍塌的后续行动:发现12具疑似脱离人员的尸体

记者从成都 - 昆明铁路“8.14”山坡崩塌救援指挥部了解到,8月18日,省,县三级救援工作组与铁路部门共同投资消防,武警和民兵在确保安全的前提下。等待667救援部队和调度39救援机械设备,继续加大搜救力度。截至同一天21时25分,发现了8名涉嫌离境的人的遗体,并发现了12名涉嫌离境的人的遗骸。

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主编:周信义_NB

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