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许家印很忙!一周成立两公司再造不好车就尴尬了

2019-08-18 点击:1178

  原创电动汽车时代2天前我要分享

  在目前所有的造车新势力中,国能电动汽车NEVS无疑是最特殊的一个。有恒大集团这个大金主在背后“不计成本”地支持,让NEVS目前的纸面实力几乎超过了所有造车新势力,甚至相比传统造车企业都是有过之而无不及。

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康庄大道。不过,“野心勃勃”的许家印并没有任何放慢脚步的意思,反而是不断地扬鞭策马,快速前进。

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  7月23日,恒大集团与德国hofer动力总成集团在德国斯图加特签订了战略合作协议,双方在德国成立的恒大德国hofer动力科技公司也正式揭牌(恒大持股67%,德国hofer持股33%)。创建于1980年的德国hofer是汽车动力工程领域的顶尖研发制造企业,拥有世界一流的三合一中央驱动系统设计、开发及生产能力,并且长期与奔驰、宝马、大众、菲亚特等世界级汽车集团合作。

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件下产品体积也较主流产品小了20%,因此无论是在加速性能、续航能力还是节省空间等方面,都代表着世界最高水平。

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  7月24-25日,许家印还考察了全球第一大汽车零部件及技术供应商——博世集团、全球第三大汽车零部件及技术供应商——采埃孚集团、以及全球领先的整车技术研发企业——FEV集团。

  如此高密度地拜访世界顶尖的汽车供应商,相信许家印的目的绝非“参观”这么简单。或许在不久的将来,这些德国企业都将陆续出现在NEVS的供应商名单当中,为NEVS的产品注入纯正的德系血统,而这正是中国乃至全球消费者都喜欢和信赖的基因。

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  7月28日,许家印马不停蹄地“再下一城”。国家电网有限公司与恒大集团有限?竞献食闪⒌墓愦笾腔勰茉捶窆荆虺啤肮愦蟆保┱浇遗疲礁鞒止?50%。国网恒大将目光聚焦在社区停车库车位的智慧充电服务上,基于智慧能源服务系统,在不增加社区供电容量、保证居民正常用电的情况下,为新能源汽车进行充电服务。

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  为了进一步提升充电服务的便利性,国网恒大还与碧桂园、万科、融创、恒大等房地产龙头企业签订了服务合作协议,这意味着国网恒大的智能充电服务将覆盖到全国的5468个社区、872万户、共约3100万名业主。这些庞大的数字无疑是相当惊人的,甚至有能力改变整个行业生态!

  至此,恒大新能源汽车产业的布局已经非常完整。

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  当我们回过头来,认真审视目前“主流”的造车新势力就会发现,绝大部分都是通过代工生产的方式,把PPT里的车变为现实。这样的优势在于能以最短的时间把产品推向市场,从而占据一定的市场份额。但是随着时间的推移,这类车企及相关产品的问题也开始显现,产品品质投诉接二连三,对于消费者信心以及品牌形象的打击无疑是非常严重的。

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  反观NEVS,目前仅有一款基于萨博9-3的“油改电”车型,而且还迟迟没有量产。按照许家印的要求:“恒大新能源汽车的发展定位,就是核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。”按照NEVS 93目前的情况来看,任何一个方面都无法达到老板的要求,或许这也是其尚未推向市场的原因之一。而拥有过硬的技术支持,厚积薄发,才是能够长时间立足于市场的方式。

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  早在恒大涉足新能源汽车领域之初,就立下了“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的Flag,被不少人认为这不过就是许老板的痴人说梦罢了。可如今刚过了短短一年多的时间,恒大手里的牌足以让竞争对手眼红甚至仇视。

  但是,拿了一手好牌仅仅是个开始,恒大接下来能否把这些顶级资源最大限度地结合起来,并发挥出来,以最快速、最强势的方式把对手打得落花流水,还要看许老板的功夫才行。

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