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翼神有望复生,梅甘娜平台打造,三菱或回归家轿市场!

2019-09-01 点击:1942

回顾2009年,三菱是全球第十五大制造商,发动机技术也受到众多自主品牌的追捧。这是一个赢得了许多奖项的品牌。然而,蓬勃发展的三菱似乎在SUV的曙光中嗅到了商机,并坚决放弃了整个汽车市场。

被三菱放弃的不仅是轿车市场,还有曾经出名的EVO和三菱翼神。已经转变为业内最佳产品的两款轿车产品已经消失。

虽然Wingshen和EVO已经成为三菱历史的一部分,但市场对于这两款车的重生仍然有很高的发言权。我们在2015年广州车展上看到了重翼版的翼神,这似乎是许多人的希望。

然而,在广州车展之后,关于翅膀的消息又一次沉入大海,这是非常遗憾的。

然而,近期有报道称三菱将重新获得汽车业务。由于日产,雷诺和三菱的联盟因素,这次三菱轿车将基于梅根的平台建造。

雷诺梅甘娜是必须的,在纽博格林北环赛道上排名第一,如果翼神的性能版本可以获得梅甘娜的基因,那么在赛车的赛道上对抗思域而现在的热门福特嘉年华则不是很容易的事情。

清晰,坚固的翼神使用双色机身,精致的车轮和穿透的尾灯时尚。

在造型方面取得重大突破的三菱认为,如果能通过新的翼神回归家用汽车市场,仍将有很多市场空间。

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